11月6日，《909幫忙熱線》交警會客廳邀請臨渭交警大隊交通秩序管理中隊中隊長李斌做客直播間，重點圍繞高峰疏導(dǎo)、違法整治、交通亂象等方面與廣大聽眾進行交流。

主持人王翠對話臨渭交警大隊交通秩序管理中隊中隊長李斌

【轄區(qū)出行特點和疏堵措施】

李斌：天氣轉(zhuǎn)冷，轄區(qū)駕車出行比例顯著上升，因此整體擁堵指數(shù)有所增加。目前，商圈的擁堵情況不是很嚴(yán)重，流量上升帶來的高峰主要集中在晚上和周末，特別是周五下午。同時，由于駕車出行比例明顯提高，學(xué)校門口的擁堵指數(shù)也有所上升。醫(yī)院方面，每周前半周的上午是集中就診的高峰時段。

針對上述情況，我們首先會持續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行“雙崗”制度，即高峰崗和護學(xué)崗。高峰崗針對轄區(qū)重點路口設(shè)置固定崗位進行疏導(dǎo)指揮，并在重點路段部署摩托車巡邏，以便及時處置交通堵塞或事故警情。此外，在周內(nèi)雙崗的基礎(chǔ)上，我們周末在商圈區(qū)域也安排了高峰崗，以應(yīng)對返程人流高峰，并對商圈周邊進行疏導(dǎo)指揮。

在醫(yī)院交通管理方面，我們持續(xù)對各醫(yī)院的交通設(shè)施進行優(yōu)化，包括完善出租車?？奎c、設(shè)置就診車輛臨時?？繀^(qū)、優(yōu)化急診車輛進出通道等。同時，轄區(qū)中隊與各醫(yī)院建立了常態(tài)化聯(lián)系機制，并加強了醫(yī)院周邊的巡邏管控力度，確保一旦出現(xiàn)警情能夠及時處置。

目前，一方面受施工影響，另一方面由于沙王橋封閉，車流集中轉(zhuǎn)移至渭富橋和渭蒲橋，尤其是渭蒲橋段交通飽和度非常高，高峰時段通行相對緩慢，道路資源有限與交通流量持續(xù)增大的矛盾較為突出。此外，多個施工路段也加劇了交通壓力，例如站北路幾乎全段施工導(dǎo)致通行不暢，五岔路口近期也在施工且周邊學(xué)校密集，早晚高峰時段擁堵較為明顯。

另外，渭清路在下午時段，特別是周五出城和周日返程高峰期，車流量顯著增大。針對以上情況，我們專門調(diào)配了疏導(dǎo)警力，并依托科技手段進行研判，分析出擁堵時段和重點路口。在這些時段，我們設(shè)置了疏導(dǎo)崗位，采取定點與流動相結(jié)合的方式進行指揮疏導(dǎo)。同時，對渭清路的信號控制系統(tǒng)進行了調(diào)整，包括樂天大街渭清路、渭清路310國道、渭蒲橋南高架橋下以及樂天大街等路口的信號燈，實施了多套配時。例如，在樂天大街渭清路十字早高峰時段，我們發(fā)現(xiàn)7:55之前東西向和南北向的流量情況與7:55之后有所不同。所以，在早高峰7:30至8:20期間，我們針對該區(qū)域設(shè)置了兩套信號燈配時方案，最大程度緩解交通擁堵。

【熱線回復(fù)】

1、張先生：渭清路東風(fēng)大街十字由南向北是五車道（兩個直行、兩個左轉(zhuǎn)、一個右轉(zhuǎn)加直行），早高峰在直行加右轉(zhuǎn)的道上，有時前面有一輛直行的車等紅燈，后面右轉(zhuǎn)的車就會排很長一段，而且直行過了十字路口后，直對的是綠化帶，需要打左轉(zhuǎn)并到直行道，如果車輛多就會造成擁堵，建議將直行加右轉(zhuǎn)車道改為單右轉(zhuǎn)車道，或者根據(jù)時間段設(shè)置為可變車道，比如早高峰時段為單右轉(zhuǎn)車道。

李斌：您觀察得非常細(xì)致，首先非常感謝您對我們交通工作的極大支持，我們對該路段進行了長期的流量監(jiān)測與數(shù)據(jù)觀察分析。關(guān)于為什么設(shè)置兩個左轉(zhuǎn)專用道，主要是因為在高峰時段，左轉(zhuǎn)需求非常大。此外，為什么設(shè)置兩個直行車道和一個右轉(zhuǎn)加直行車道呢？因為從南向北方向，在高峰時段和周末，直行需求量非常大。而在平峰時段，右轉(zhuǎn)加直行車道則不受任何影響。綜合考慮，為了有效解決高峰時段的交通問題，結(jié)合現(xiàn)有的設(shè)施設(shè)備情況，我們采取了這樣的管控措施。您提到的問題我們已經(jīng)注意到了，不知道你最近是否經(jīng)過這一區(qū)域，上周我們已將該路口的指揮民警從一名增加到兩名進行交通疏導(dǎo)，該路口不僅是臨渭區(qū)的一個臨時路口，也是連接臨渭與高新，乃至從西安方向來往渭南的一個主要路口，所以綜合這些因素我們做出了上述安排。

關(guān)于您提及的問題，我們會持續(xù)觀察評估交通流量，力求更好地優(yōu)化燈控配置，最大程度滿足群眾需求。目前的設(shè)置確實可能對部分群眾尤其是右轉(zhuǎn)車輛通行產(chǎn)生影響，但我們的目標(biāo)是解決大多數(shù)人的通行問題，因此難免對部分群眾的通行需求造成一定影響。最初我們也優(yōu)先考慮了可變車道的設(shè)置。然而，由于現(xiàn)實條件的限制，我們暫時無法實現(xiàn)這一目標(biāo)。如果未來條件允許，我們會優(yōu)先采用這種方式，嚴(yán)格來說，這是最佳方案。

2、張先生：渭南師范學(xué)院門前設(shè)的護欄太靠西，導(dǎo)致有行人或者車輛直接從路中間通過，存在安全隱患。

李斌：我們已經(jīng)多次到該路口進行實地調(diào)研，近期也在持續(xù)研判中。由于師院學(xué)生一到假期就有集中出行的需求，基于這一實際情況，我們發(fā)現(xiàn)原有道路設(shè)置難以完全滿足集中出行需求，存在一定的不便。因此，經(jīng)過與師院方面的反復(fù)溝通和協(xié)調(diào)，我們決定在該區(qū)域增設(shè)一個通行口子。但是我們也注意到，這個缺口的開啟對東西方向高峰時段的出行產(chǎn)生了較大影響，尤其是對在高新區(qū)和臨渭之間通勤的群眾影響明顯。若在該區(qū)域進行南北方向的掉頭操作，會對東西方向的交通造成嚴(yán)重影響。最近，我們進一步研判并設(shè)計了一套新的優(yōu)化方案，預(yù)計將在本周末組織實施。具體是通過將掉頭區(qū)往西擴展以及利用部分綠化帶的方式，來緩解交通壓力。同時也在考慮，在高峰時段采取拉鏈?zhǔn)焦芾?，通過高峰期臨時封閉掉頭區(qū)域，保障東西向主干道的通行順暢，待平峰時段時再重新開放掉頭功能。

3、劉女士：每天晚上回家時，吾悅西華街上堵車很嚴(yán)重，路面違停很嚴(yán)重，騎電動車沒地方走，只能跟在機動車后面慢慢往前走；而且隔離護欄從高的換成低的后，有行人從上面橫跨，存在安全隱患。

李斌：您所提到的問題，也是我們一直重點關(guān)注的路段。造成擁堵的原因有，在晚間時段，像吾悅、萬達這類商業(yè)綜合體周邊會迎來人流高峰，采購、逛街、就餐的群眾非常多，交通流量很大，所以我們始終有巡邏民警在崗值守。

關(guān)于您提到的護欄問題，我們已在這一區(qū)域的護欄設(shè)置上進行了持續(xù)地試驗?？紤]到該路段是群眾出行和購物需求非常集中的區(qū)域，我們嘗試過多種不同的方案。您所提及的相關(guān)問題我們也已經(jīng)關(guān)注到，并且正在研究相應(yīng)的改進措施。下一步，我們計劃對這個路段采取“機非分離”的方式。具體來說就是通過安裝隔離護欄，將非機動車道與機動車道進行物理分隔，確保機動車在機動車道內(nèi)行駛，非機動車在非機動車道內(nèi)行駛，同時有效防止道路兩側(cè)的違停車輛占用或阻礙非機動車道。這樣做能夠最大限度提升該區(qū)域的通行效率，有效緩解擁堵，保障通行安全。這是我們即將實施的改進措施，設(shè)施落實到位后，我們會進一步加強管理。針對機動車占用非機動車道停放的問題，會采取拖移等嚴(yán)厲措施，我們有信心將該問題治理好。

【非機動車違法治理措施】

臨渭交警大隊交通秩序管理中隊中隊長李斌

李斌：電動車交通違法亂象一直是交警部門關(guān)注的重點。近年來，臨渭轄區(qū)的電動車增長幅度很大，呈遞增式趨勢，因電動車交通亂象引發(fā)的事故在事故總量中占比較大。因此，臨渭交警大隊一直將電動車違法亂象治理作為重點工作常抓不懈。

在電動車違法行為處理上，臨渭交警大隊采取 “柔剛并用”的方式。發(fā)現(xiàn)電動車違法行為，我們會通過 “與盔同行”小程序?qū)Ξ?dāng)事人進行登記：首次違法者，采取警告處理不處罰，并現(xiàn)場糾正；如果是第二次違法，要求現(xiàn)場觀看典型交通事故案例十分鐘，對當(dāng)事人進行交通安全教育，加深安全意識；第三次違法，嚴(yán)格予以處罰。對于多次違法者，將其曝光并扣留車輛，實施集中管理，通過處罰力度逐步升級，增強轄區(qū)群眾交通安全意識。

同時，我們采取集中整治與常態(tài)化管理相結(jié)合的方式。每周針對群眾出行高峰時段，集中機關(guān)警力支援一線，在轄區(qū)大范圍開展整治行動。在日常工作中，無論是早高峰、晚高峰、護學(xué)崗時段，還是平峰時段的巡邏，我們都會持續(xù)關(guān)注電動車群體，強化對電動車違法行為的管理力度。

【近期交通亂象治理重點】

李斌：近期，轄區(qū)交通亂象主要集中在以下幾方面：

一、秋季是瓜果采摘和豐收的季節(jié)，轄區(qū)占道經(jīng)營現(xiàn)象突出，不少商販將貨車、三輪車乃至電動車直接停放在人行橫道或靠近路中間的位置，嚴(yán)重影響群眾安全通行與交通順暢，這也是當(dāng)前重點治理的問題之一。

針對這種現(xiàn)象，我們采取分類治理方法。對于臨時售賣農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)民朋友，實施人性化管理，以警告、勸離為主；并向相關(guān)部門建議劃定規(guī)范地點，允許他們在這些地點進行售賣。對于長期反復(fù)占道經(jīng)營的違法當(dāng)事人，采取嚴(yán)格處罰措施。對于屢教不改的個例，不僅加大曝光力度，還提升懲處力度。道路的核心功能是通行，首先必須保障通行安全與順暢。因此，對于影響通行安全和順暢的違法行為，我們都會嚴(yán)厲處罰。

二、違法停車問題，尤其是雙排或多排停放的違法亂象，也是我們打擊的重點。違法停車不僅阻礙道路正常通行，還存在極大的安全隱患。比如，車輛違停在非機動車道時，非機動車騎行者被迫駛?cè)霗C動車道，就會給非機動車帶來很大的安全隱患，一旦與機動車發(fā)生碰撞，不僅受傷嚴(yán)重，而且可能要承擔(dān)責(zé)任。違法停車只方便了自己，卻給廣大群眾帶來了安全隱患，其中雙排或多排停放的影響更為嚴(yán)重，所以必須對這類交通亂象嚴(yán)厲治理。

來源：909幫忙熱線

編輯：吳   瑩

審核：王   釗

終審：白絮飛

監(jiān)制：黎  英