?臨渭交警詳解:綠燈≠絕對路權!這些讓行規則您清楚嗎?|909幫忙熱線
11月20日,《909幫忙熱線》交警會客廳邀請臨渭交警大隊二中隊中隊長王開拓做客直播室,圍繞轄區交通秩序專項整治重點與廣大聽眾進行交流。

主持人瑛子對話臨渭交警大隊二中隊中隊長王開拓
【近期交通秩序整治重點】
王開拓:全省自11月11日起啟動了為期35天的酒駕醉駕及摩托車、低速載貨汽車交通違法集中整治行動。按照大隊統一部署,近期,中隊在指定時間與地點組織開展了整治工作。從查處情況來看,今年酒駕查處數量較去年同期有所下降。但值得注意的是,11月以來,二中隊已查處酒駕行為6起。二中隊轄區主要路段在城區內,所以低速車與摩托車交通違法相對較少。
自11月20日起至12月底,按照市公安局的統一要求和部署,我們將開展為期40天的交通秩序集中整治行動,全方位提升道路交通安全與文明水平。本次整治重點包括機動車亂停亂放、不禮讓斑馬線等違法行為。從目前的情況來看,城區機動車在斑馬線禮讓行人方面已形成較好氛圍,在主干道上做得比較好,但是在小道上,特別是沒有抓拍設備的路段,禮讓情況仍不理想。此外,機動車在行車道上隨意上下客的現象也較為普遍,不僅妨礙其他車輛和行人正常通行,更給乘客自身帶來嚴重安全隱患。
另一個與文明交通密切相關的問題是機動車鳴笛。常見現象是前車上下客稍作停留,后車駕駛人便鳴笛催促,認為前車行為“不文明”。殊不知在城區禁止鳴笛區域鳴笛,本身既屬違法,也是一種不文明行為。噪音污染也是城市污染的一種,直接關系城市文明建設成效。當遇到不文明交通行為時,我們該如何正確表達、合理引導?這值得我們思考,面對不文明行為,我們既要勇于制止,更要講究方式方法。
【厘清規則 明晰路權 】

臨渭交警大隊二中隊中隊長王開拓
王開拓: 非機動車出行需注意以下事項:非機動車要走非機動車道,不可橫穿馬路。非機動車闖紅燈行為極其危險,容易引發交通事故。此外,在等待紅綠燈時,非機動車不能越線停車,尤其要避免將車輛停放在斑馬線上,非機動車占用斑馬線會阻礙行人通行、影響車輛轉彎,并縮小路口通行區域,從而加劇路口擁堵。
同時,隨著電動車日益普及,購車時務必認清車輛屬性。如果合格證上標明的是“電動自行車”,則無需駕照、無需懸掛機動車號牌(但需要懸掛非機動車號牌)、也無需購買交強險;但如果購買的是摩托車類電動車,駕駛人就必須持有相應準駕車型的駕照,車輛也需要懸掛機動車號牌并購買交強險。
對于機動車駕駛人,在綠燈的情況下,并非總是擁有絕對路權。例如,當通行方向綠燈亮起,但反方向仍有上一輪放行未完全通過路口的車輛時,應遵循“燈頭讓燈尾”的原則,讓其先行。當發生以上情形,機動車必須停車讓行,切不可因信號燈變綠而忽視觀察,若未禮讓導致事故,很可能需要承擔責任。另一種情況是,當路口車輛交織已發生擁堵,如果“燈頭不讓燈尾”就會形成四個方向車輛交纏在十字路口形成“鎖死”局面,尤其在雨天,這類情況更為常見;其實如果大家能主動讓行,就能避免因搶行引發連鎖擁堵的情況。無論是機動車還是非機動車,駕駛時多一份耐心,注意觀察和禮讓,才能共同保障道路的安全與暢通。
【近期轄區突出違法行為】
王開拓:近期,二中隊加強了對客車的出行監管,因為一旦車輛離開城區駛上高速或國道,乘客規范使用安全帶就顯得尤為關鍵,因此我們著重檢查乘客安全帶使用情況。在本次集中整治中,我們也重點關注并糾正行人交通違法行為。行人違法主要表現為兩方面:一是闖紅燈,在紅燈情況下仍橫穿馬路;二是不走斑馬線。今年上半年,二中隊轄區內就發生了一起慘痛事故,斑馬線離行人僅5米,但行人出了小區直接橫穿道路,同時機動車駕駛人當時注意力不集中未仔細觀察,最終導致亡人事故發生。
近期還有一項整治重點,同非機動車不可越線停車的規定類似,行人過馬路時應在路沿石以上區域等待。法律規定,道路實行分道通行,行人有自己的人行道,以朝陽大街為例,整段路的路沿石以上為人行道,路沿石以下為非機動車道或混合車道,中間為機動車道。斑馬線是行人過馬路的通道,但不是等待區,只有在綠燈時,行人才能踏上斑馬線行使路權。我們每個人都兼具行人與駕駛人的雙重身份,如果所有人都不按規則等待,例如非機動車越過停止線占用斑馬線,同時行人也站在斑馬線上等候信號燈,就會導致路口秩序混亂、危險系數上升,造成交通擁堵。
來源:909幫忙熱線
編輯:吳 瑩
審核:王 釗
終審:白絮飛
監制:黎 英
編輯:郭思敏