11月3日，陜西省統計局發布報告顯示，在陜西省2015年1%人口抽樣調查中，首次調查了全省家用汽車擁有情況，結果表明：陜西城市居民擁有家用汽車的家庭比例達到24.38%。陜西省家庭戶人均住房面積37.53平方米，比2010年增長24.27%。

人均住房面積快速增加

人均住房首次超過1間

居民家庭住房間數和人均住房面積是體現居住質量的重要指標。2015年1%人口抽樣調查顯示，陜西省家庭戶人均住房建筑面積37.53平方米，比2010年陜西省第六次全國人口普查(以下簡稱“六普”)的30.2平方米增加7.33平方米，增速接近上一個十年累計水平(2000年-2010年，十年間增加9.25平方米)。家庭戶人均住房間數1.17間(2010年0.98間/人)，陜西省首次實現“人均一間房”，居住空間進一步寬敞。

2015年，西安市人均住房面積39.16平方米，人均住房間數1.06間。咸陽市人均住房面積42.5平方米，比2010年增長了10.99平方米，增長最快。銅川市人均住房面積39.16平方米，增長了8.87平方米。人均住宅面積最大的是楊凌區，為50.99平方米，同時也是我省戶均住房間數最多的地區，達到5.78間。

按城鄉分析，城市家庭以二間房屋為主，鄉村家庭以三間房為主。全省家庭戶以擁有2~4間住房為主，以3間房的家庭住戶最多。

【建議】多數城市家庭戶的住房是2間，低于全省平均值3.62間。相當一部分居民可能會調整住宅，比如將2間調整為3間或者4間。建議增加改善性普通商品住宅供給，保證占大多數工薪家庭的住房改善需求。

住房自有率提高

近九成是自建或自購住戶

調查顯示，住房以自建為主，城市家庭購買商品房比例上升，租房戶比例降低。

租賃住房的家庭戶比重從“六普”的11.56%下降到8.81%，這說明，隨著經濟發展，城鄉居民收入提高，住房投資和消費意識增強。另外，政府大力興建經適房，一些低收入家庭也有能力購買，不用再租賃住房。

全省自建房屋仍占主導地位，比重占67.32%，比“六普”提高了0.76個百分點。

鄉村家庭戶自建住房比重高，達到96.07%，分別比城市(19.97%)和鄉鎮(61.72%)高出76.1和34.35個百分點。

購買各類房屋的住戶比重為20.29%，其中購買商品房(含二手房)的住戶比重最高，為11.11%，比“六普”的9.27%高出1.84個百分點，買經適房的家庭比例僅占1.51%。城市中，購買商品房(含二手房)的住戶為53.23%。

【建議】近五年，租房群體在減少，更多的家庭擁有住宅，所以應結合住房需求和價格導向，考慮商品住宅供給。分析認為，今后一個時期，應控制樓市數量，保證供求均衡。

榆林城市家庭汽車擁有率最高

2015年，全國首次以家庭戶方式進行私家車擁有情況的調查，數據表明，隨著陜西省經濟社會持續快速發展，市民購車剛性需求旺盛，汽車保有量繼續呈快速增長趨勢。

2015年，陜西省常住人口家庭戶擁有家用汽車的比例為24.38%，1/4的城市家庭戶擁有汽車，且城市家庭購車價格主要是10萬~20萬和10萬元以下汽車。農村家庭戶擁有家用汽車的比例為11.02%，其家庭戶擁有汽車比例遠低于城市，且購車價格主要是10萬元以下的汽車。

家庭擁有各種汽車價位比例呈現“中間大、兩頭小”態勢，調查數據顯示，有家用汽車的城市家庭86%擁有價格在20萬元以下的汽車。

【建議】目前陜西城市的家用汽車價格主要在10萬~20萬元之間，對于城市消費群體，可推廣10萬~20萬元家用汽車。對于農村消費群體，實行農村家庭汽車補貼辦法，可考慮在10萬元以下國產汽車或本省自產汽車實行銷售補貼。 華商報記者 劉百穩