去4S店做保養(yǎng),這些項目不要做
小編發(fā)現(xiàn)一個很有趣的現(xiàn)象,不論是國產還是合資,或者是進口。不論是什么價位的車主,往往都對4S店的保養(yǎng)費用表示不滿,都覺得很貴。
其實在罵的同時,你們難道就沒發(fā)現(xiàn)自己被各種套路,做了很多不該做的項目嗎?在監(jiān)管沒辦法到位的同時,我們能做的就是提高自己的防套路能力,和4S店斗智斗勇,少讓自己的錢包受傷。
今天小編來說一下去4S店做保養(yǎng),哪些是你根本不需要做的,完全可以和售后經理要求劃掉的項目。
1:積碳清洗(打吊瓶)

以前小編在汽車雜修廠里干過,老實和大家透個底,如果同意做積碳清洗項目的車主,基本上我們都是認定他是個小白車主,怎么坑都沒事。
打吊瓶清洗積碳這個辦法,小編可以非常負責的告訴你們,沒用,或者說效果極微,忽略不計。真正清積碳的辦法只能開缸“挖煤”。而防治積碳的辦法只有2個:一個是用好的油(記住,燃油添加劑一樣沒鳥用,去大的加油站就好)、另外一個則是平時擁堵的路段,適當用低檔位跟車,提高轉速,這樣才能防止積碳。
再多說一句,什么跑高速清積碳也是沒用,如今的車都是6AT往上,高速上跑時速120,轉速也不過2000,沒清積碳效果。
2、油路清洗(5萬公里清洗一次,多了沒用)

油路清洗如今已經成為4S店每次去都必須會給你填上的項目,它的理論其實和清洗積碳是一個道理,也是有通過打吊瓶的方式來清洗。
但是油路清洗的頻率絕對不是你每次去都要做的,它的頻率應該是4-5萬公里一次就完全足夠了,除非你當?shù)氐挠推穼嵲谔珷€,不然是完全沒有沒必要每次去都清洗,如果你的車里程沒到,但是4S店給你加了油路清洗的項目,直接讓他們滾粗。
3、空調清洗套餐(包含更換空濾什么的)

這一類清洗用來忽悠女性車主最有效,基本上來一個宰一個,保養(yǎng)單上會寫得特別玄學,什么套餐之類的,搞得還很超值一樣。
其實就是拿罐成本低得可怕的清洗劑往你空調里面噴,不用懷疑,這些玩意里面都是化學品,然后再把你本來可能就很干凈的空濾給換了,然后美滋滋的看著你掏錢。
這種更換完全可以DIY不說,哪怕是找個街邊小店換一下,都不要去讓4S宰。
4、各種莫名其妙的換件

以前小編就遇到過一次,開某銷量第一合資品牌的朋友私信我,說4S店售后經理告訴他,火花塞6000公里就要換一次,因為他的車是缸內直噴,要提前換。
我說要是讓我遇到那個傻X售后經理,我肯定和他好好交流一下什么叫缸內直噴。。。這種莫名其妙的換件完全就是坑錢的。
還有什么動不動就要給你換各種總成的,你也得小心了,最好當場查一查,車輛沒任何毛病的情況下去保養(yǎng),一旦涉及到換總成的,基本上也是坑錢的。
5、機油升級(常見的是銀美換金美)

機油升級這種項目也是完全扯淡的,我們最常聽的就是銀美換金美這種說法,在中國人的印象里,金的肯定要比銀的好,但是不好意思,這個情況并不適用于機油上。
保養(yǎng)之前去問問群里的車主們再去,你的車適合什么機油,或者直接按保養(yǎng)手冊來就可以了,升級機油沒有必要。
但是有一點需要說一句,這是我個人的看法:車不挑油人挑油,不論價格多低的車,用全合成的機油肯定是要比半合成甚至是礦物油好,所以在條件允許的情況下,用全合成機油肯定是沒錯的。但是需要注意的是,這并不屬于上文所說的銀美換金美的情況,同樣都是全合成的情況下,并沒有所謂的升級一說,只有合適不合適一說。
最后再放一張剛才看到的被坑的車主給出來的小保養(yǎng)單,看完以后小編表示這都不是被坑,而是完全被4S店吊起來一刀一刀狠狠宰了。

編輯:胡斌