陜西首趟！順利開行！
11月13日
X9015次列車
從西安國際港站緩緩駛出
開往烏茲別克斯坦吉扎克
標(biāo)志著陜西首趟
“中吉烏”鐵公聯(lián)運(yùn)國際班列順利開行
此次班列由中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“西安鐵路局”）聯(lián)合中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司西安分公司共同打造。
以“一次付款、一次委托、一單到底”的物流總包服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)貨源組織、箱源調(diào)配、運(yùn)輸調(diào)度的全流程無縫銜接；
依托全程“一單制”，對協(xié)議簽訂、單證填報(bào)、進(jìn)站核驗(yàn)及多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)傳輸、提單簽發(fā)等環(huán)節(jié)精準(zhǔn)把控，有效提升運(yùn)輸組織效率，為中國與中亞國家貿(mào)易往來提供更優(yōu)物流解決方案。
班列搭載貨物均來自西安本地工廠，客戶統(tǒng)一采用45英尺自備集裝箱裝載。針對該自備集裝箱需適配特殊長度車板的個(gè)性化需求，西安鐵路局專門開辟集結(jié)通道，優(yōu)化車輛編組與運(yùn)輸路徑，提前完成車板調(diào)配，全力保障貨物運(yùn)輸高效順暢。
班列從西安國際港站發(fā)出后，先經(jīng)鐵路運(yùn)輸至喀什北站，隨后轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸從伊爾克什坦口岸出境，全程預(yù)計(jì)20天抵達(dá)烏茲別克斯坦吉扎克，相較以往的運(yùn)輸方式壓縮時(shí)效4至5天。
西安鐵路局物流中心遵循“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先取送”原則，依托西安國際港智能場站系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物裝卸、稱重、監(jiān)控全流程智能化管理，預(yù)判作業(yè)沖突和安全風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化裝卸流程，提升裝運(yùn)效率；
西安國際港營業(yè)部“絲路青鋒”班列班組秉持“客戶為先，服務(wù)為本”理念，前置服務(wù)關(guān)口、打通流程堵點(diǎn)，搭建全流程服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)及時(shí)響應(yīng)與精準(zhǔn)服務(wù)的高效銜接；
西安國際港站加強(qiáng)運(yùn)輸調(diào)度指揮，優(yōu)先保障班列開行需求，統(tǒng)籌班列接入發(fā)出、列車解編等環(huán)節(jié)，確保車流組織接續(xù)順暢，釋放班列開行效能，提高班列計(jì)劃編制質(zhì)量和兌現(xiàn)率。
首趟班列的成功開行，為陜西打造“中吉烏”鐵公聯(lián)運(yùn)國際通道積累了寶貴的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)規(guī)模化、常態(tài)化開行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
下一步，西安鐵路局將持續(xù)深化多方協(xié)作機(jī)制，不斷優(yōu)化物流總包服務(wù)及“一單制”流程，聚焦貨源拓展與運(yùn)量提升，推出更多時(shí)效優(yōu)、成本低的多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，為陜西打造內(nèi)陸改革開放高地，深度融入共建“一帶一路”提供充足運(yùn)能保障。
來源：西鐵資訊
編輯：田巧蘭