近日，西康高鐵首座330千伏牽引變電所——鎮(zhèn)安西牽引變電所一次受電成功，所內(nèi)主變壓器、高壓開(kāi)關(guān)等設(shè)備全部帶電啟動(dòng)運(yùn)行，各回路電壓、電流參數(shù)均符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著西康高鐵牽引供電系統(tǒng)建設(shè)取得關(guān)鍵突破。

作為電氣化鐵路的“動(dòng)力中樞”，該變電所將外部電網(wǎng)330千伏高壓電轉(zhuǎn)換為27.5千伏牽引電壓，通過(guò)接觸網(wǎng)為高鐵動(dòng)車組提供穩(wěn)定動(dòng)力。為確保受電順利，中鐵十二局西康高鐵四電集成項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心制定方案，運(yùn)用BIM技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)、解決施工難題，對(duì)設(shè)備區(qū)、主控室等關(guān)鍵部位反復(fù)核查，嚴(yán)格落實(shí)安全管控措施。

西康高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長(zhǎng)約171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，途經(jīng)西安、柞水、鎮(zhèn)安、安康等地區(qū)，設(shè)6座車站。項(xiàng)目通車后，西安至安康鐵路運(yùn)行時(shí)間將由目前的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi)，將大幅拉近關(guān)中與陜南地區(qū)時(shí)空距離，助力鄉(xiāng)村振興和區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

此前，11月27日，陜西省人民政府新聞辦公室舉辦“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列新聞發(fā)布會(huì)，陜西省交通運(yùn)輸廳新聞發(fā)言人、副廳長(zhǎng)吳鵬翔介紹陜西交通運(yùn)輸“硬聯(lián)通”和“軟實(shí)力”雙突破，其中提到西康高鐵將于2026年建成投運(yùn)。

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▲吳鵬翔介紹有關(guān)情況

“十四五”時(shí)期，陜西建立省級(jí)高鐵建設(shè)協(xié)調(diào)機(jī)制，全力推進(jìn)高速鐵路“五線并進(jìn)”，建設(shè)規(guī)模進(jìn)入“全國(guó)第一方陣”。西延高鐵年內(nèi)將通車投運(yùn)，西十、西康高鐵將于2026年，延榆、康渝高鐵將于2028年建成投運(yùn)，“市市通高鐵”的戰(zhàn)略目標(biāo)正一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

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