8月18日，《909幫忙熱線》交警會(huì)客廳特別邀請(qǐng)臨渭交警大隊(duì)小什中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)魯海峰做客直播間，圍繞夏季農(nóng)村道路交通秩序管理及農(nóng)忙時(shí)節(jié)的交通安全問(wèn)題與大家進(jìn)行交流。

主持人瑛子對(duì)話臨渭交警大隊(duì)小什中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)魯海峰

【轄區(qū)概況與農(nóng)村出行特點(diǎn)】

魯海峰：小什中隊(duì)管轄范圍：臨渭區(qū)官道鎮(zhèn)，高新北區(qū)的陽(yáng)曲街道辦、信義街道辦、龍背鎮(zhèn)、辛市鎮(zhèn)。國(guó)省道包括108省道、107省道、205省道、208省道以及渭河北大堤，和高新北區(qū)的城市道路以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)道路。

農(nóng)村地區(qū)出行特點(diǎn)：

1、潮汐交通明顯，早高峰（六點(diǎn)半到八點(diǎn)）進(jìn)城務(wù)工、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸比較集中。

2、午間以及傍晚是出行高峰，受農(nóng)村兩餐制影響，午間出行多，傍晚返程與農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售車(chē)輛疊加。

3、非機(jī)動(dòng)車(chē)占比高，以電動(dòng)兩輪車(chē)、三輪車(chē)、摩托車(chē)為主，違法載人、不戴頭盔現(xiàn)象比較突出，事故風(fēng)險(xiǎn)高。

4、季節(jié)性影響大，夏秋季瓜果擺攤占道經(jīng)營(yíng)影響交通，大霧雨雪天氣容易發(fā)生事故，新手司機(jī)容易慌亂。

5、交通安全意識(shí)比較薄弱，對(duì)于農(nóng)村地區(qū)常出現(xiàn)的無(wú)證駕駛、超員超載，中隊(duì)通過(guò)入戶(hù)宣傳、案例警示加強(qiáng)教育。

【穿村過(guò)鎮(zhèn)路段隱患與治理成果】

魯海峰：國(guó)省道穿村過(guò)鎮(zhèn)路段因人流混雜、道路功能和周邊環(huán)境沖突，普遍存在以下安全隱患：一、混合交通沖突。機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人混行，尤其是農(nóng)用車(chē)、三輪車(chē)隨意穿行，電動(dòng)車(chē)隨意掉頭。穿村過(guò)鎮(zhèn)沿線居民頻繁橫穿，易發(fā)生“鬼探頭”事故。

二、違規(guī)占道與視線距離不足，路邊擺攤、違停車(chē)輛遮擋視線（如馬路市場(chǎng)）。綠化帶、建筑物遮擋路口視線，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法提前發(fā)現(xiàn)行人。

三、基礎(chǔ)設(shè)施比較缺失，信號(hào)燈、斑馬線、隔離設(shè)施不全。夜間照明不足。學(xué)校、集市路段減速帶和警示牌設(shè)置不足。

四、車(chē)輛違法行為高發(fā)，貨車(chē)超速超載，摩托車(chē)無(wú)證駕駛，電動(dòng)車(chē)不戴頭盔現(xiàn)象比較突出。公交車(chē)隨意停靠，乘客上下車(chē)后橫穿馬路。

五、特殊時(shí)段風(fēng)險(xiǎn)比較集中。集中趕集日和節(jié)假日車(chē)流劇增，交通秩序比較混亂。

今年以來(lái)，從官道到小什臘楊這一段，大隊(duì)協(xié)調(diào)各方面，增設(shè)了3公里的中央隔離樁，同時(shí)安裝爆閃燈、減速帶，優(yōu)化路口視距，還在沙園路口安裝了紅綠燈。支線進(jìn)入主線，在村道進(jìn)入國(guó)省道的路口增設(shè)了四千米左右的減速帶。

夏季樹(shù)木茂盛，來(lái)車(chē)方向和進(jìn)出路口視線因樹(shù)木遮擋，我們聯(lián)系街道辦、村委會(huì)集體統(tǒng)一對(duì)路口左側(cè)進(jìn)行“透亮”，已基本完成。同時(shí)，協(xié)調(diào)聯(lián)系相關(guān)部門(mén)在關(guān)中環(huán)線臘楊村、滿(mǎn)寨村安裝了將近一百多盞路燈，目前晚上照明條件較好。

【“土辦法+互動(dòng)”宣傳新模式】

臨渭交警大隊(duì)小什中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)魯海峰

魯海峰：小什中隊(duì)轄區(qū)基本都是農(nóng)村道路，農(nóng)村務(wù)工出行較多，中隊(duì)針對(duì)農(nóng)村地區(qū)宣傳痛點(diǎn)，結(jié)合村民生活習(xí)慣和文化特點(diǎn)，探索出一套“土辦法+互動(dòng)”的創(chuàng)新宣傳模式，讓交通安全知識(shí)真正“入腦入心”。

1、 用“鄉(xiāng)土話”代替“官宣腔”。制作《交通安全三句半》短視頻，通過(guò)方言演繹案例（如“老王騎摩托不戴盔，一頭撞進(jìn)玉米堆”），用通俗易懂的語(yǔ)言和村民進(jìn)行交流。同時(shí)改編耳熟能詳?shù)目彀澹么罄龋谠缤聿?bào)，用直白的語(yǔ)言警示風(fēng)險(xiǎn)。

2、 把宣傳場(chǎng)景搬到生活中。現(xiàn)在每個(gè)村莊都有居民廣場(chǎng)，我們把身邊發(fā)生的事故案例，制作成展板，帶到村子里面，傍晚時(shí)把村民集中在一起，通過(guò)事故案例，用身邊的人教育身邊的人。

3、瓜果采摘季，我們集中交警到田間地頭發(fā)放宣傳冊(cè)、交通安全扇，通過(guò)喇叭邊嘮嗑邊講解農(nóng)用車(chē)載人的風(fēng)險(xiǎn)。再就是用南瓜模擬頭部，展示頭盔保命效果（砸不碎的南瓜和一錘砸爛的西瓜）。

4、讓村民從旁觀者變?yōu)閰⑴c者。鼓勵(lì)交通違法隨手拍，核實(shí)后有獎(jiǎng)勵(lì)，有可能獎(jiǎng)勵(lì)洗衣粉，有可能獎(jiǎng)勵(lì)化肥，有可能獎(jiǎng)勵(lì)種子，大家配合得都挺好，參與度也很高。

5、我們也借助關(guān)鍵人物帶動(dòng)宣傳，培養(yǎng)村支書(shū)、廣場(chǎng)舞隊(duì)長(zhǎng)成為“交通宣傳明白人”，在紅白喜事、村宴上穿插宣傳。

6、“小手拉大手”，進(jìn)學(xué)校組織學(xué)生畫(huà)交通安全手抄報(bào)，帶回家讓家長(zhǎng)簽字。開(kāi)展“今天我當(dāng)小交警”的活動(dòng)，讓孩子督促家長(zhǎng)戴頭盔。

7、我們臨渭交警大隊(duì)開(kāi)發(fā)了一個(gè)名為“與盔同行”的小程序，如果不戴頭盔，需輸入身份證信息，第一次警告，第二次要求學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，第三次將面臨處罰。

取消了落伍的發(fā)傳單形式，更注重互動(dòng)體驗(yàn)和利益關(guān)聯(lián)，讓村民感受到宣傳的目的就是提升安全意識(shí)。通過(guò)這些接地氣的宣傳方法，村民主動(dòng)宣傳率超過(guò)80%，有些村子的頭盔佩戴率從12%提升到了70%左右?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，農(nóng)村交通安全宣傳要注重實(shí)際、給實(shí)惠、抓住關(guān)鍵，將農(nóng)村安全變成村民自家的事。

【農(nóng)村行車(chē)“六防”安全提示】

魯海峰：農(nóng)村道路安全行車(chē)要“六防”。

1、防突然竄出：經(jīng)過(guò)村口、巷口、農(nóng)田岔道時(shí)要減速，警惕突然沖出的兒童、牲畜。

2、 防路面陷阱：注意曬糧留下的谷粒（易打滑）、雨后泥坑、路面碎石，摩托車(chē)尤其要避免急剎。

3、防農(nóng)用車(chē)“三無(wú)”風(fēng)險(xiǎn)：遇拖拉機(jī)、三輪車(chē)時(shí)要警惕，保持一定距離。因?yàn)檫@類(lèi)車(chē)無(wú)燈光（夜間不開(kāi)燈）、無(wú)轉(zhuǎn)向提示（突然拐彎）、無(wú)剎車(chē)聲。

4、 防占道盲區(qū)：路邊堆積的秸稈、建材會(huì)遮擋視線，有可能村民家門(mén)口的沙子堆后面會(huì)竄出小孩或老人，要鳴笛、閃燈后再通過(guò)，避免“鬼探頭”。

5、防疲勞趕路：農(nóng)忙季許多面包車(chē)駕駛?cè)怂凸と嗽诹璩?點(diǎn)就出發(fā)了，午后13-15點(diǎn)易瞌睡，連續(xù)駕駛2小時(shí)一定要停車(chē)休息。

6、 防酒駕陋習(xí)：查處酒駕發(fā)現(xiàn)，城區(qū)駕駛?cè)说姆梢庾R(shí)相對(duì)農(nóng)村要好。農(nóng)村紅白喜事散場(chǎng)后，要警惕對(duì)向車(chē)輛S形軌跡，及時(shí)避讓并報(bào)警。

再就是，國(guó)省道上行車(chē)必須降速，尤其在穿村過(guò)鎮(zhèn)路段要將速度降至50公里以下，因?yàn)閷W(xué)校和集市較多。警惕大車(chē)，大車(chē)（尤其是半掛大貨車(chē)）盲區(qū)多、剎車(chē)距離長(zhǎng)，當(dāng)大車(chē)閃燈按喇叭時(shí)務(wù)必避讓?zhuān)锌赡苁莿x不住或遇到了緊急情況。在國(guó)省道要善用燈光，黃昏黎明時(shí)要開(kāi)啟近光燈和霧燈，提高視線可見(jiàn)度。另外，要預(yù)判路口，尤其是在國(guó)省道平交路口，平交路口的事故要占60%左右。如何預(yù)判，一定要觀察警示樁和提示牌，減速以防車(chē)頭探出剎不??；牢記緊急情況處理口訣：一慢二看三避讓?zhuān)木宄妨换牛ㄓ鲭U(xiǎn)先減速，觀察四周，選擇最優(yōu)的避讓路徑，開(kāi)警示燈，人員一定要撤離到安全區(qū)，冷靜報(bào)警）。

【電動(dòng)車(chē)十大危險(xiǎn)行為警示】

魯海峰：電動(dòng)車(chē)因其便捷性成為短途出行的重要工具，但部分騎乘人員因安全意識(shí)淡薄或僥幸心理，存在大量違法行為，這些行為往往是引發(fā)事故的直接原因。

1、不佩戴安全頭盔：騎行或乘坐時(shí)不戴頭盔，或佩戴不合格頭盔（如工帽、劣質(zhì)塑料盔）。事故中頭部無(wú)保護(hù)，顱腦損傷致死率高達(dá)80%，劣質(zhì)頭盔易碎裂，無(wú)法緩沖沖擊力。

2、無(wú)視信號(hào)燈：現(xiàn)在國(guó)省道也裝了好多紅綠燈，就是為了讓大車(chē)有規(guī)律地行駛，電動(dòng)車(chē)有序的通行；現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車(chē)99%都很遵守信號(hào)燈。但是電動(dòng)車(chē)存在無(wú)視信號(hào)燈的情況，尤其在下雨、夜間等可見(jiàn)度低時(shí)段強(qiáng)行通過(guò)，機(jī)動(dòng)車(chē)綠燈正常通行時(shí)反應(yīng)不及，易發(fā)生事故；黃燈時(shí)加速搶行容易與橫向車(chē)輛、行人發(fā)生碰撞。

3、逆向行駛：為節(jié)省時(shí)間在機(jī)動(dòng)車(chē)道或非機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行，如果對(duì)向車(chē)輛避讓空間不足，正面發(fā)生碰撞風(fēng)險(xiǎn)高，傷亡幾率大。

4、違法載人、載物：電動(dòng)車(chē)超員載人（如一輛車(chē)坐3人，前踏板上站兒童），車(chē)輛重心不穩(wěn)易發(fā)生側(cè)翻；或者車(chē)輛加裝遮陽(yáng)篷、車(chē)尾貨架超寬超長(zhǎng)載貨，我們執(zhí)勤時(shí)發(fā)現(xiàn)賣(mài)水果的車(chē)尾加裝貨架，在路面比較窄的情況下，黃燈時(shí)強(qiáng)行通過(guò)直接就把兩邊的車(chē)輛掛倒了；再就是，加裝遮陽(yáng)篷會(huì)遮擋視線，且遇大風(fēng)天氣車(chē)輛易失控。

5、占用機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛：在無(wú)隔離道路占用快車(chē)道與汽車(chē)并行，機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)速快，變道時(shí)易剮蹭電動(dòng)車(chē)；如果跟大車(chē)并行，大車(chē)盲區(qū)特別多，可能發(fā)現(xiàn)不了電動(dòng)車(chē)，容易發(fā)生事故。

6、騎行時(shí)使用手機(jī)：騎行電動(dòng)車(chē)單手扶車(chē)接打電話、刷視頻、看導(dǎo)航，分神導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)避讓障礙物，單手握把易失控側(cè)滑。

7、夜間不開(kāi)車(chē)燈：為省電夜間不開(kāi)燈，后方來(lái)車(chē)難以發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)，易發(fā)生追尾或側(cè)撞。

8、非法改裝車(chē)輛：比如解除限速、加裝電池、改裝電機(jī)。車(chē)速過(guò)快，但剎車(chē)功能又不行，很容易引發(fā)事故；電路改裝易引發(fā)自燃。

9、隨意橫穿馬路：過(guò)斑馬線不下車(chē)推行，突然從路口竄出。我們?cè)?08省道上裝了好多護(hù)欄和提示牌就是為了防止隨意橫穿馬路，“鬼探頭”事故占電動(dòng)車(chē)亡人事故的40%。

事故背后的致命邏輯：一次闖紅燈可能節(jié)省幾十秒，但遭遇事故后輕則骨折，重則喪命。我們?cè)趫?zhí)勤時(shí)發(fā)現(xiàn)，有些駕駛員認(rèn)為多人違法會(huì)形成“法不責(zé)眾”的錯(cuò)覺(jué)，實(shí)則每人都承擔(dān)同等風(fēng)險(xiǎn)。電動(dòng)車(chē)無(wú)安全帶、安全氣囊，發(fā)生事故時(shí)是肉體直接對(duì)抗鋼鐵，所以騎行電動(dòng)車(chē)必須佩戴合規(guī)頭盔。

來(lái)源：909幫忙熱線

編輯：吳   瑩

審核：王   釗

終審：白絮飛

監(jiān)制：黎  英