11月3日，《909幫忙熱線》交警會客廳特別邀請臨渭交警大隊指揮中心主任孫瑩政、民警張思夢做客直播間，圍繞秋冬季交通重點工作開展情況與大家進行交流。

主持人瑛子對話臨渭交警大隊指揮中心主任孫瑩政

【秋冬季出行特點及工作重點】

孫瑩政：秋冬季是交通出行的風險高發期，轄區主要有三個突出特點：

一、惡劣天氣頻發。雨、雪、霧、冰凍等天氣導致路面濕滑、能見度降低，事故風險大幅上升；

二、出行需求疊加。秋收農忙期拖拉機、收割機等農機車增多，早晚高峰學生上下學、群眾通勤流量交織；

三、重點路段隱患凸顯。城郊坡路、彎道及施工路段在惡劣天氣下易發生擁堵和事故。

針對這些情況，指揮中心的核心工作主要有三項：

一、精準預警研判。與氣象部門建立實時聯動，提前獲取天氣預警信息，結合監控系統分析重點路段流量變化，形成預警報告并推送至路面警力。

二、高效指揮調度。整合視頻監控、GPS定位、卡口系統等技術手段，實現“看得見、調得動、聯得上”，一旦出現事故或擁堵，第一時間調度警力和清障力量處置。

三、應急協同處置。交警與消防、醫療、市政等多部門聯動機制，明確應急響應流程，根據天氣變化，實時啟動惡劣天氣應急方案，確保惡劣天氣或突發事故時快速聯動。

【應對措施及案例分析】

臨渭交警大隊指揮中心主任孫瑩政

孫瑩政：進入秋冬季，指揮中心主要從“預警、管控、服務”三個維度推進工作：

一、強化預警發布：通過日常和交通廣播合作連線、微信公眾號發布等渠道，適時發布天氣預警、路況提示和安全出行指南，累計推送信息超1200條，覆蓋群眾30萬人次。

二、優化警力部署：根據季節調整勤務模式，秋冬季結合對轄區重點路段車流量、事故數據的分析，早晚高峰（6:30-8:00、17:30-19:00）及惡劣天氣時段，將警力向國省道、縣鄉道、學校周邊、城郊坡路、施工路段傾斜，提高路面見警率和管事率。

三、適時開展專項整治：聯合路面中隊針對農機車違法載人、電動車不戴頭盔、機動車超速等秋冬高發違法行為開展集中整治，通過指揮中心視頻巡查鎖定高發違法風險，引導警力精準查處。

【霧天行車安全規范與應急處置】

臨渭交警大隊指揮中心民警張思夢

張思夢：霧天出行首先要牢記“降速、控距、亮燈”三大原則，開啟近光燈、示廓燈和前后霧燈，切勿使用遠光燈。遇到擁堵時，要提前減速，與前車保持平時2倍以上的安全距離，切勿隨意變道加塞。如果擁堵嚴重，可通過交通廣播或交警公眾號查詢實時路況，聽從指揮中心的繞行引導。若在城郊路段遇濃霧被困，要立即開啟危險報警閃光燈，將車移至應急車道，人員撤離至安全地帶后撥打122報警。

在大霧天氣中，確實可能存在看不清信號燈的問題，所以我們建議保持平時2倍以上的安全距離，這是因為司機在駕駛過程中的判斷力至關重要，如果跟車過近，很容易導致追尾事故。這種情況下，我們建議首先確保自身安全，及時停車，然后根據信號燈指示通行。一些群眾擔心被拍攝到違章行為，在我們后期人工篩選過程中，對于司機朋友遇到的特殊情況，我們會根據實際情況做出判斷。如果在不影響其他車輛通行的情況下，比如前面有車型較大的SUV或者大型工程車遮擋了視線，我們會酌情處理，請大家放心。

秋冬車窗起霧主要是“內外溫差大”導致的，給大家兩個實用技巧：

一、行車前提前除霧。上車后先開空調熱風，把溫度調到24℃左右，對著前擋風玻璃吹，同時開一點車窗透氣，5分鐘左右霧就能散。

二、行車中臨時除霧。如果開著車突然起霧，別用手擦（容易分心），可以按空調上的“前擋風除霧鍵”（一般是扇形圖標帶三條波浪線），再開點外循環，幾十秒就能緩解。

【轄區秋冬季交通安全風險研判與對策】

孫瑩政：結合轄區近一個月的數據，秋冬交通主要有四個“痛點”：

一、從近期天氣情況看，早晚時段薄霧天氣反復，轄區107省道、310國道以及渭蒲橋、渭富橋的能見度極低，經常低于50米或100米。因此，在早上6點至7點及下午5點至6點期間，事故風險比平時高出三倍多。

二、雨霧天氣后，路面溫度較低。例如，轄區的龍尾坡、107省道韓馬坡等坡道，以及一些易積水路段，夜間零點以后路面可能非常濕滑。去年同期，這類路段因車輛打滑引發的事故占比接近20%。

三、早晚高峰期疊加特殊車流。早高峰（7：00—8：00）接送學生和上班通勤車輛以及跨區域作業的秋收農機車，晚高峰（17：00—19：00）轄區貨運車返程，導致路口擁堵時長較夏季有所增加。

四、進入秋冬季后，由于天黑得早，夜間駕駛導致的小事故造成了大擁堵。近半個月來，轄區主城區因追尾和剮蹭事故未能及時撤離，引發二次擁堵及事故的有3到5起，最長擁堵時長達到20分鐘。

針對這些問題，指揮中心從三個方面開展了工作，主要是預判、調度和聯動。

預判：結合近期的警情，每天早上六點至晚上七點，與氣象部門進行點對點會商，提前兩小時獲取精準天氣信息。如有大風、大霧或大雨等天氣信息，我們會利用高清監控和車流監測數據，生成重點路段的風險地圖，及時調整警力部署，并與交通廣播進行聯動。

動態調度：進入冬季，警力主要部署于高峰崗、護學崗和巡邏崗。早晚高峰期間，高峰崗和護學崗重點守護學校周邊和城區主要進出口。在惡劣天氣條件下，巡邏崗會提前抵達易發生事故和擁堵的路段待命，一旦發生交通擁堵，民警能夠迅速到達現場進行處置。

【熱線回復】

市民李先生：從朝陽大街二院西邊新修的新民路下去后能向東往南塘方向走嗎？

孫瑩政：新民路與朝陽大街、華山大街新修的兩個路口，預計近日將正式開放通行，最新的交通管制措施尚未變更，我們會在新民路全面開通后，重新評估一青里路段的交通狀況，并制定新的交通規劃。在新的調整方案正式實施前，我們仍需遵守一青里路段原有的單向通行規定，路修通后會很快調整，請耐心等待。

【全民共治 筑牢秋冬交通安全防線】

張思夢：指揮中心24小時“不打烊”，12名工作人員分2班倒，全年無休。我們安裝了凝冰預警系統，放置在轄區11處容易結冰的路段，只要一結冰，預警就會響起，馬上安排警力處置，保障路面安全。當然，交通順暢也需要市民朋友的配合，建議大家出行時：一是主動關注預警信息，我們會通過公眾號、交通廣播發布天氣和路況提示，大家出門前花1分鐘看看，能避免走很多冤枉路；二是遇擁堵不“加塞”，有時候擁堵就是因為一輛車加塞，導致后面車輛通行緩慢，加劇擁堵情況；三是輕微事故“快處快撤”，如有車輛發生輕微剮蹭事故，且無人受傷的情況，就用“線上快處”，別停在路中間等，不然很容易引發二次事故。如遇緊急情況，比如車輛故障、交通事故，直接打122報警，我們24小時在線，會第一時間調度幫助。

來源：909幫忙熱線

編輯：吳   瑩

審核：王   釗

終審：白絮飛

監制：黎  英