2月25日，在西延高鐵富平制梁場，工人進(jìn)行架橋機(jī)設(shè)備調(diào)試。

2月25日，在富平縣西延高鐵富平制梁場，工人們進(jìn)行架橋機(jī)設(shè)備調(diào)試，為幾日后的架梁施工作準(zhǔn)備。據(jù)了解，富平制梁場承擔(dān)著西延高鐵富平特大橋880孔箱梁制運(yùn)架任務(wù)。

“目前，我們累計(jì)完成一半橋梁樁基任務(wù)，承臺開工完成率為40%，橋梁墩身、預(yù)制箱梁正在加速建設(shè)中。”中鐵四局集團(tuán)西延鐵路2標(biāo)項(xiàng)目書記盧建建介紹，西延高鐵富平特大橋全長36.515公里，是西延高鐵全線最長橋梁。

“西延高鐵銅延段自2021年6月開工建設(shè)，富平特大橋開工時(shí)間整體晚了一年半左右。面對工期壓力，還要保障工程質(zhì)量，這給我們的施工帶來不小挑戰(zhàn)。”中鐵四局集團(tuán)西延鐵路2標(biāo)富平制梁場項(xiàng)目經(jīng)理張振華說。西延高鐵富平特大橋2標(biāo)段項(xiàng)目建設(shè)長度29.19公里，自啟動(dòng)施工以來，根據(jù)西成客專陜西公司建設(shè)理念，結(jié)合施工單位中鐵四局集團(tuán)高鐵智慧梁場3.0版效能，箱梁預(yù)制采用全流程數(shù)字化、智能化建造。

西延鐵路2標(biāo)富平制梁場是西延高鐵建設(shè)最大的梁場，智能化程度在全國位居前列。“2023年，富平制梁場順利通過中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心審查專家組檢驗(yàn)考核，是近年來全國為數(shù)不多的A、B類檢測項(xiàng)目全部合格的預(yù)制梁場。”張振華說。

預(yù)制箱梁是項(xiàng)目建設(shè)過程中的一大難點(diǎn)。為確保預(yù)制箱梁鋼筋加工精度，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)對鋼筋加工采用智能流水生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)各類鋼筋自動(dòng)上料、剪切、彎曲、堆放；采用管道定位網(wǎng)生產(chǎn)設(shè)備實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格定位網(wǎng)自動(dòng)調(diào)直、快速下料、自動(dòng)擺放、自動(dòng)焊接精準(zhǔn)加工。

西延高鐵富平特大橋項(xiàng)目實(shí)行“人員、機(jī)械、安全、生產(chǎn)”全過程智能化管理，通過智慧化手段優(yōu)化人員管理流程，實(shí)現(xiàn)設(shè)備實(shí)時(shí)控制；通過實(shí)時(shí)監(jiān)測現(xiàn)場施工設(shè)備的使用及安全情況，確保安全管理“不掉線”；在生產(chǎn)管理方面，利用“BIM+GIS”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息共享和實(shí)時(shí)更新，并通過智能識別相關(guān)施工工序流程，實(shí)現(xiàn)梁場作業(yè)的互聯(lián)協(xié)同、輔助決策，保證制梁、存梁和架梁有序進(jìn)行。

“日前，西延高鐵富平特大橋首孔箱梁已成功架設(shè)。”盧建建說，這標(biāo)志著西延高鐵建設(shè)已經(jīng)全面進(jìn)入提速期。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，也是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成部分。線路建成投入運(yùn)營后，西安至延安的火車運(yùn)行最短時(shí)間將從目前的2.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，對進(jìn)一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升我省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。（記者 孫丹文/圖）

建設(shè)者說?|?中鐵四局集團(tuán)西延鐵路2標(biāo)富平制梁場項(xiàng)目經(jīng)理 張振華

西安至延安高速鐵路是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道，是“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。在西延高鐵富平特大橋項(xiàng)目建設(shè)過程中，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)發(fā)揮中鐵四局集團(tuán)多年箱梁智慧建造技術(shù)積累優(yōu)勢，采用人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)開展智能化建設(shè)，有效減少工序和施工作業(yè)人員，降低勞動(dòng)強(qiáng)度和安全風(fēng)險(xiǎn)，提高施工效率及質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)預(yù)制梁產(chǎn)品的全生命周期智能管控，打造出全線最智能化的高鐵梁場。下一步，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)將完成好西延鐵路2標(biāo)段880孔箱梁的制運(yùn)架任務(wù)，加快推進(jìn)西延鐵路建設(shè)。（記者 孫丹整理）

來源：群眾新聞