阡陌通途，一路歡歌。在渭南的二華交界，一條約33公里長的公路，自北向南延伸開來，遠遠望去，宛如一條舞動的彩帶，“串”起一路產(chǎn)業(yè)新圖景。

這條路就是渭南網(wǎng)紅公路——華金公路，它貫穿羅敷、華陽、金堆、洛南等地，途經(jīng)劉家溝、華陽草甸、金巖溝、賽華山、老爺嶺等自然風(fēng)景區(qū)，沿途山回路轉(zhuǎn)，流水潺潺，路邊景志美不勝收。今天，我們一起打卡這條火遍朋友圈，顏值與內(nèi)涵并存的網(wǎng)紅公路，和你一起探尋他背后的故事……

又美又颯惹人憐

華金公路，是國道242線的一段，起點位于華陰市羅敷鎮(zhèn)，終點位于渭南與商洛交界處。華金公路的美，一半源于自然饋贈，一半得益后天雕琢，大自然的鬼斧神工和人類的巧奪天工在這條路上完美結(jié)合，使其成為不少騎行和探險愛好者的“心頭愛”。

進入大敷峪，華金公路便隱藏在秦嶺峪道中，順著羅敷河的流向而行。沿著公路盤桓而上，一邊是湍急的河水，一邊是陡峭的懸崖，放眼望去，滿目奇石如神斧劈開一般，奇峰聳立，壁立千仞，一塊巨石便構(gòu)成了一座山峰；千山競秀中又有峽谷深邃，峭壁險峻，山壁間偶爾閃現(xiàn)的瀑布給山峰增添了些許靈性，溝谷間溪水潺潺，從眼前飛逝而過的山峰、峭壁、溪水、瀑布，構(gòu)成了一幅移動的山水畫卷。而華金公路一路山陡彎多，每轉(zhuǎn)一個彎，景色都會有所變化，奇險與美麗交錯出現(xiàn)，給這幅山水畫卷不斷增加新的內(nèi)容。

沿著華金公路進山大約8公里處的老虎口，是整條路最窄也是最險的部分，兩邊山崖相距只有5-6米。這里據(jù)說最早叫鷹嘴崖，因當(dāng)時修建時有3人遇難于此，因此改名老虎口，意思是像猛虎一樣會吃人，足見其險峻程度。遠遠望去，老虎口就像一頭橫臥的猛虎攔住去路，虎頭直沖對面山巖，天被擠成了一條縫隙，再往后仿若山窮水盡。可修路工人硬是在虎的下顎上虎口拔牙般開鑿出一個豁口，汽車從虎唇下疾馳而過，虎口下的壓迫感與疾馳而過后的豁然開朗形成鮮明對比，令人驚嘆。

驚險之余，華金公路的美又會讓人陶醉：劉家溝的古樸、金巖溝的絢爛、賽華山的峻美……每一處都足夠打動你。而其中最受熱捧的，當(dāng)屬被譽為天然牧場的華陽草甸，與華山遙遙相望，草甸海拔2100米。登上草甸，西岳華山和賽華山盡收眼底，滿目青綠，山野清新之氣撲面而來，仿佛阿勒泰朦朧的想象在這里得到具象化。

天塹通途連內(nèi)外

穿過老虎口，橫跨華陽川，翻越老爺嶺，就是金堆鎮(zhèn)。金堆，古時又稱金斗，因產(chǎn)沙金而聞名，“金斗”二字便來自于唐朝時當(dāng)?shù)叵蚬俑者M“斗”金而得名。明《華州志》記載：“秦嶺左右峪中多錫砂，又南四十里至白樺嶺，即土人名金堆城者，其地礦穴百出，銀砂稱盛，或淘取黃金之砂。”金堆全鎮(zhèn)面積約224平方公里，平均海拔1300米，文峪河、栗西河、栗峪河、蒿坪河四條河流由北向南匯入南洛河。六條川道將金堆分割成溝溝岔岔，境內(nèi)溝壑縱橫，山巒疊嶂。由于山大溝深，交通不便，祖祖輩輩生活在這里的人們，出行要翻山越嶺，所需生活用品全靠馬幫馱運，有些村民甚至一輩子都沒有出過山。

直到1955年，一項地質(zhì)勘探打破了這里的寧靜。當(dāng)時，陜西省647地質(zhì)普查隊尋找國家建設(shè)需要的地礦資源時，在金堆城西川河邊發(fā)現(xiàn)了表露的鉬礦石，接著省地質(zhì)隊派出了強大的地質(zhì)勘探隊伍，奮戰(zhàn)三年，終于向國家提交了地質(zhì)儲量報告。

1958年10月，開發(fā)金堆城的戰(zhàn)斗打響。一支由東北礦務(wù)局抽調(diào)500名職工組成的開拓者大軍，自備干糧，背起行囊，跋山涉水來到金堆安營扎寨，鉬都創(chuàng)業(yè)的帷幕由此拉開。

礦山建設(shè)，交通先行。要想把鉬礦運出大山，必須開通一條聯(lián)通內(nèi)外的路，渭南本地調(diào)集5000余名民工組成修路大軍，沒有機械，肩挑背扛，鐵錘、鋼釬和隆隆炮聲奏響的交響樂，響徹了整個山谷。他們僅用了一年零兩個月的時間，硬是從懸崖峭壁上鑿出了這條連通內(nèi)外的華金公路，鉬產(chǎn)品從這里源源不斷運出層巒疊嶂的秦嶺大山，送往祖國需要的各個地方。

幾代鉬都人艱苦創(chuàng)業(yè)，讓鉬不但走進了廣袤的中華大地，也走向世界鉬行業(yè)之林。2006年，金堆城被中國礦業(yè)聯(lián)合會命名為“中國鉬業(yè)之都”。金鉬集團資產(chǎn)規(guī)模由最初國家投資的400萬元增加至260億元，累計上繳稅金約150億元，為國家換取外匯近50億美元。企業(yè)也從一個傳統(tǒng)的鉬礦企業(yè)、初級鉬產(chǎn)品供應(yīng)商，發(fā)展成為一家擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈條、具有較強綜合實力的礦業(yè)集團。生產(chǎn)的鉬冶金爐料、化學(xué)化工、金屬加工三大系列二十多種品質(zhì)優(yōu)良的各類鉬產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于鋼鐵冶金、國防建設(shè)、航空航天、機械制造、生物醫(yī)藥、微電子、電光源等領(lǐng)域，占中國鉬市場份額的25%，占世界鉬市場的12%，為地方經(jīng)濟建設(shè)和中國鉬工業(yè)發(fā)展作出了巨大貢獻。

探秘渭南網(wǎng)紅路——華金公路

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視頻詳情                如今的鉬都，不斷加大技術(shù)改革和環(huán)保投入，在踐行“綠水青山就是金山銀山”理念的道路上穩(wěn)步前行。自2005年起，企業(yè)開始深度對采礦場、排土場和尾礦庫進行生態(tài)恢復(fù)治理，在原有的壩面上種植各種植被，現(xiàn)在，持續(xù)的治理已顯現(xiàn)成效。比如在栗西尾礦庫，偌大的湖面碧波蕩漾，澄澈的湖面可見成群的小魚；比如在木子溝尾礦庫，壩頂及壩面進行了覆土植綠，三葉草、苜蓿和柳樹等長勢正好，礦山的綠色蝶變正在這里進行……

鄉(xiāng)村振興致富路

俗話說，“要想富，先修路”。那么一條路是如何改變一個村莊、帶富一方百姓的？金堆鎮(zhèn)任家灘村83歲的李延文頗有感觸。

李延文擔(dān)任村黨支部書記30余年，家住任家灘村五組，地處大山深處，距離縣城約80公里。翻越崇山峻嶺、穿過蜿蜒山路，頂風(fēng)雪、冒嚴(yán)寒的長途跋涉，曾是深深刻在他心中的艱難記憶。

“以前沒有公路，不管是買生活用品還是出去掙點錢，從村里到區(qū)上咋都要大半天時間。遇到極端天氣，很多時候都出不了山。”李延文皺著眉頭回憶道。華金公路開通后，大大縮短了村民們出行的距離和時間，很多土特產(chǎn)也通過這條路走出了大山，給群眾“變”回來一張張票子。“公路通了之后，一個半小時就能到區(qū)上，兩個小時就到市里，便捷得很。”李延文笑得臉上皺紋都擠在了一起。

當(dāng)下，時值八月，正是高山西紅柿成熟的季節(jié)。一輛輛大貨車沿著華金公路去往全國各地，使得高山西紅柿銷量大大增加。金新社區(qū)黨支部副書記張強按照目前的銷量大致算了下，今年他們社區(qū)高山西紅柿產(chǎn)值預(yù)計在40萬元左右。華金公路像一條線，串起了沿途村落，讓木耳、羊肚菌、高山西紅柿、中藥種植等產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)百花齊放之勢，使以前賣不上價的特色農(nóng)產(chǎn)品，成為了市場上的搶手貨，農(nóng)民在豐產(chǎn)的同時實現(xiàn)了增收。

習(xí)近平總書記指出，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有很強的先導(dǎo)作用。特別是要把農(nóng)村公路建好，管好、護好、運營好，為廣大農(nóng)民致富奔小康、為加快推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障。近年來，隨著鄉(xiāng)村游的持續(xù)火熱，串聯(lián)著劉家溝、華陽草甸、金巖溝、賽華山、老爺嶺等多個自然風(fēng)景區(qū)的華金公路，就像一把打開山門的“金鑰匙”，吸引了不少騎行愛好者前來打卡不說，還將深藏在秦嶺中金堆推出“深閨”，成為很多旅游愛好者的好去處，群眾靠著開民宿、辦餐飲等，很快鼓起了腰包。

如果你有時間，走一趟華金公路吧，感受一下“山路十八彎”的驚險與刺激，來一次自我挑戰(zhàn)的登山之旅，伴著遲暮的霞光，聽潺潺流水，品味“仁者樂山 智者樂水”的樂趣，感受不一樣的煙火人間……

（華州區(qū)委宣傳部供稿）