潼關(guān)，既是一道“關(guān)門扼九州”的險(xiǎn)關(guān)，又是一座“終古高云簇此城”的古城。

航拍潼關(guān)古城景區(qū)

“潼關(guān)城，兩頭尖，北靠黃河南靠山，蝎子山，鳳凰山，麒麟送子印臺(tái)山，六座城門兩水關(guān)，五里暗門不見天，西走十里腳不干，上到城墻轉(zhuǎn)一圈，始知天下第一關(guān)。”這首童謠，生動(dòng)形象地描繪出了明清時(shí)期潼關(guān)城的形狀、位置、建筑風(fēng)貌、規(guī)模大小以及重要地位。

黃河天塹波瀾壯闊，蒼莽秦嶺雄渾磅礴，天下雄關(guān)氣勢(shì)恢宏，三者交相輝映、層層累積，孕育出潼關(guān)極為厚重的文化底蘊(yùn)。其獨(dú)具特色的 “關(guān)隘文化”與雄關(guān)一道，矗立為一道獨(dú)特而璀璨的文化景觀，所散發(fā)的無盡魅力令人嘆服。

（一）古潼關(guān)，雄踞秦晉豫三省要沖，它南依巍巍秦嶺，北臨滔滔黃河，山河之間是南北走向、長約30里的禁溝，禁溝西岸建有“由南郊以抵山麓”“三里一城”、共“計(jì)三十里”的十二連城。秦嶺、黃河、禁溝、十二連城共同構(gòu)成了“工”字型防御體系，地勢(shì)險(xiǎn)要，易守難攻，是天造地設(shè)的軍事屏障，具有強(qiáng)大的防御功能。自東漢至唐，潼關(guān)經(jīng)歷了“三度建關(guān)、兩度遷徙”。明朝《山海關(guān)志》記載：“畿內(nèi)之險(xiǎn)，惟潼關(guān)與山海關(guān)為首稱。”

春秋戰(zhàn)國時(shí)期，周王室勢(shì)衰，群雄逐鹿，烽煙四起，“函谷關(guān)”應(yīng)運(yùn)而生，成為重要關(guān)口。自秦漢以來，沿渭水、黃河南側(cè)通往河洛地區(qū)的道路，一直是連通長安和中原地區(qū)少有的孔道，史稱“崤函道”。歷史的腳步向前邁進(jìn)了近千年，由于黃河泥沙不斷堆積，函谷關(guān)以北的河岸持續(xù)抬高，函谷關(guān)原本險(xiǎn)要的地勢(shì)被大大削弱，處在谷地之中的函谷關(guān)軍事地位逐漸衰微。東漢建安元年(196年)，防御東邊的關(guān)口向西遷移到了更貼近黃河、渭河及洛河交匯處的黃土塬上，函谷廢而潼關(guān)立。至此，潼關(guān)替代了函谷關(guān)，承擔(dān)軍事要隘的重任。建安十六年(211年)馬超起兵進(jìn)犯洛陽，曹操率兵在潼關(guān)迎戰(zhàn)，最終以計(jì)謀挫敗馬超，史稱“潼關(guān)之戰(zhàn)”，潼關(guān)初現(xiàn)史冊(cè)，并因而成名。

潼關(guān)古城南城墻下一條保留了明清時(shí)期建筑的居民老街--水坡巷

東漢末年潼關(guān)建立，《水經(jīng)注》云：“河在關(guān)內(nèi)南流潼激關(guān)山，因謂之潼關(guān)。”關(guān)名首次出現(xiàn)在《三國志·武帝紀(jì)》建安十六年曹馬之戰(zhàn)的記述上。漢潼關(guān)建在今“上南門外四里”的麟趾塬上（今城北村南），東起遠(yuǎn)望溝，西至禁溝，長約1500米。它具有監(jiān)測敵情、通訊報(bào)警、駐扎軍隊(duì)的功能，可發(fā)揮南接秦嶺、北臨黃河、東有牛頭塬的地理優(yōu)勢(shì)，利用禁溝天險(xiǎn)阻斷東西道路，阻止西面來犯之?dāng)常o(hù)衛(wèi)東都洛陽。

隋大業(yè)七年（611年），隋煬帝廢除漢潼關(guān)，在禁溝和潼河交匯處筑城建關(guān)，是為隋潼關(guān)。《資治通鑒胡注》載：“唐時(shí)謂之禁峪關(guān)。左有谷，平日禁人往來以摧征稅，因謂之禁坑。”從規(guī)模和作用上看，隋潼關(guān)充其量是個(gè)交通、軍事關(guān)卡。

武則天稱帝后，遷都洛陽，她于天授二年（691年）下詔，設(shè)立潼津縣，并依山傍河建造潼關(guān)城。唐潼關(guān)城據(jù)險(xiǎn)設(shè)關(guān)，虎踞當(dāng)?shù)溃娛路烙δ芨訌?qiáng)大。在唐潼關(guān)城東，有一條長5里、深約10米、寬三四米的溝谷，人稱“五里暗門”。“第一關(guān)”（金陡關(guān)）就建在“五里暗門”東端進(jìn)溝數(shù)十米處的溝道中，使得潼關(guān)城更加易守難攻。唐肅宗乾元二年（759年）春，大詩人杜甫從洛陽回華州任所路過潼關(guān)時(shí)，在其《潼關(guān)吏》一詩中，“窄狹容單車”就是對(duì)“不見天”的“五里暗門”的真實(shí)寫照。

唐之后，宋元明清均在唐潼關(guān)城的基礎(chǔ)上，對(duì)其進(jìn)行擴(kuò)建、修葺、增建、加固。尤其是明清兩朝，在潼關(guān)城建設(shè)上更是耗費(fèi)了大量人力、物力和財(cái)力。據(jù)史書記載，明洪武七年（1374年）、九年（1376年），朝廷先后設(shè)潼關(guān)守御千戶所、潼關(guān)衛(wèi)（轄千戶所）。歷任衛(wèi)指揮對(duì)潼關(guān)關(guān)城建設(shè)極為重視，對(duì)潼關(guān)城進(jìn)行擴(kuò)建，在城墻上興建關(guān)樓，修建南北水關(guān)，在南北水關(guān)上建造關(guān)樓，增建東西城門的甕城及甕城城樓，重修城樓并起名題匾。清代，潼關(guān)城建設(shè)從未停止，為北、東、西三面城墻包上了城磚。據(jù)專家研究，乾隆五十二至五十六年，朝廷對(duì)潼關(guān)城進(jìn)行了為期四年多的維修，耗資高達(dá)135萬余兩白銀，是歷史上潼關(guān)城最大的維修工程。

夕陽下的潼關(guān)古城景區(qū)

1938年春，日軍占領(lǐng)晉南風(fēng)陵渡之后，潼關(guān)成為大西北抗日的最前線。潼關(guān)雄偉的城墻、高聳的城樓遭受了日軍無數(shù)次隔河炮擊，城池也遭遇了日軍一次又一次的空中轟炸，城內(nèi)到處是瓦礫碎片、斷壁殘?jiān)?/p>

20世紀(jì)50年代，因修建三門峽水庫，處于渭河下游的老潼關(guān)被劃入淹沒區(qū)，整個(gè)縣城南遷至10公里外的吳村。當(dāng)時(shí)正是經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期，新潼關(guān)縣城里建筑材料短缺，群眾只得拆掉城墻、關(guān)樓。承載著老潼關(guān)厚重歷史的城磚，被不斷地運(yùn)往新縣城，壘成了院墻，埋進(jìn)了房基。唯有老潼關(guān)南門附近一條800余米的水坡巷留存了下來。

（二）“關(guān)是一座城，城是一道關(guān)”。

以雄、奇、險(xiǎn)、峻著稱的古潼關(guān)，是中國著名的關(guān)隘重地，古人筆下的“百二重關(guān)”“三秦鎖鑰”“四鎮(zhèn)咽喉”就是它的代名詞。作為“山勢(shì)雄三輔，關(guān)門扼九州”的關(guān)隘，潼關(guān)一次又一次印證了“關(guān)門固則全秦固，全秦固則京畿固”的論斷。

歷史悠久。作為天險(xiǎn)重關(guān)和歷史名城，潼關(guān)有著眾多名勝古跡和美麗的神話傳說。仰韶文化的發(fā)現(xiàn)，印證了五六千年前我們的祖先就在這片土地上勞作生息。這里，有煉石補(bǔ)天女媧氏的內(nèi)陵，有夸父追日棄杖為林的夸父峪，有采銅鑄鼎的黃帝廟，有周紂交兵聞太師落馬的地方，還有白云山、廣通渠、楊震墓、楊素墓等歷史古跡。

文化厚重。古潼關(guān)作為城池，它是歷代軍事指揮機(jī)構(gòu)、官府衙門的所在地，各種辦公場所、文廟學(xué)堂、牌坊樓閣、宗教寺觀等應(yīng)有盡有；作為關(guān)城，潼關(guān)成為帝王將相、文人墨客過往或駐足的地方。“大城鐵不如，小城萬丈余”“山勢(shì)雄三輔，關(guān)門扼九州”“峰巒如聚，波濤如怒，山河表里潼關(guān)路”“河流大野猶嫌束，山入潼關(guān)不解平”等千古名句，已成為人們對(duì)遠(yuǎn)去的古潼關(guān)最經(jīng)典的記憶。風(fēng)景壯美。古潼關(guān)景色優(yōu)美、絢麗，明清詩人筆下的潼關(guān)八景，早已深入人心。八景中的雄關(guān)虎踞、譙樓晚照、道觀神鐘為城內(nèi)之景，中條雪案、秦嶺云屏、禁溝龍湫和黃河春漲、風(fēng)陵曉渡為城內(nèi)遠(yuǎn)觀、近瞧所見之景，大氣磅礴，引人入勝。今天的潼關(guān)，古城內(nèi)的水坡巷仍保留著明清建筑風(fēng)格，是中國北方水街的典型代表；岳瀆景區(qū)，“一閣盡覽三省景，雙眸凝望千古流”，將潼關(guān)的景區(qū)有機(jī)連為一體；古渡口景區(qū)則充分展現(xiàn)了潼關(guān)渡口文化，讓人領(lǐng)略千年古關(guān)別樣的美。

重要樞紐。古潼關(guān)是連接秦晉豫的樞紐，也是三河交匯之地，四面八方人流、物流匯聚的地方。“山河表里潼關(guān)路”，自周秦漢以來，一直是黃河金三角區(qū)域陸路、水路交通的中心。這里黃河航運(yùn)發(fā)達(dá)，西漢初期在潼關(guān)設(shè)船司空縣，潼關(guān)古渡、風(fēng)陵曉渡歷史悠久，成為連接秦晉的水上交通要道。西周時(shí)期的桃林塞路、秦代的東方大道，再到1922年陜西第一條公路西（安）潼（關(guān)）公路的修成，宣告驛運(yùn)時(shí)代的衰落和公路時(shí)代的開啟。1931年隴海鐵路通車到潼關(guān)后，潼關(guān)城內(nèi)人流驟增，街道上人頭攢動(dòng)，熙熙攘攘，熱鬧非凡。古潼關(guān)作為中國古代經(jīng)濟(jì)、軍事、文化、交通的重要樞紐，多元文化的交融造就了別具一格的特色飲食，“名傳三百載”的潼關(guān)醬菜與貴州茅臺(tái)酒同獲1915年巴拿馬世界食品博覽會(huì)金獎(jiǎng)，潼關(guān)肉夾饃入選舌尖上的非遺，還有潼關(guān)獨(dú)特的風(fēng)味鴨片湯和黃河鯰魚湯，一道道美食，歷經(jīng)時(shí)光的磨礪和歷史的跌宕，激活著食客的味蕾。

（三）習(xí)近平總書記指出：“要推進(jìn)黃河文化遺產(chǎn)的系統(tǒng)保護(hù)，深入挖掘黃河文化蘊(yùn)含的時(shí)代價(jià)值，講好‘黃河故事’，延續(xù)歷史文脈，堅(jiān)定文化自信，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)凝聚精神力量。”

作為一座城，一道關(guān)，潼關(guān)如何依托深厚的文化底蘊(yùn)和豐富的旅游資源，推動(dòng)縣域文旅產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從結(jié)構(gòu)單一到多產(chǎn)融合，從一枝獨(dú)秀到全域綻放？

潼關(guān)古渡口景區(qū)唱好黃河文化“大合唱”。天下黃河十八灣，最美一灣在潼關(guān)。深入挖掘黃河文化的時(shí)代價(jià)值，把沿黃生態(tài)環(huán)境打造好，把黃河岸邊的古城遺址保護(hù)好，聚力打造“黃河最美第一灣”；摸清非遺資源底數(shù)，經(jīng)常性舉辦民間文化活動(dòng)，推動(dòng)縣域非遺文化發(fā)展；通過加強(qiáng)旅游資源的合理開發(fā)，推動(dòng)文旅融合發(fā)展，將古潼關(guān)的深厚歷史和文化底蘊(yùn)、良好的自然遺產(chǎn)資源稟賦，轉(zhuǎn)化成旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軟實(shí)力，轉(zhuǎn)化成縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大引擎。點(diǎn)燃文化賦能“助推器”。運(yùn)用創(chuàng)新思維，探索創(chuàng)新路徑，使文化與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展緊密結(jié)合起來，為產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供深厚的文化底蘊(yùn)和生態(tài)支撐，激發(fā)產(chǎn)業(yè)新活力；突出文化展示傳承、品鑒體驗(yàn)、產(chǎn)品銷售等功能，精心布局、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)一批特色主題博物館、村史館；將文化與鄉(xiāng)村振興深度融合，為鄉(xiāng)村帶來新的發(fā)展機(jī)遇，提升鄉(xiāng)村的文化品位和生態(tài)環(huán)境，助力鄉(xiāng)村實(shí)現(xiàn)全面振興，使其更多地惠及人民群眾。

潼關(guān)古城景區(qū)擦亮千古潼關(guān)“金名片”。“山河表里 千古潼關(guān)”是潼關(guān)這座城市對(duì)外的一張響亮名片，彰顯著潼關(guān)的底蘊(yùn)和魅力。精心做好“借勢(shì)發(fā)力、借船出海、借梯登高”大文章，從獨(dú)特的歷史文化、風(fēng)土人情、山川地貌中找準(zhǔn)發(fā)力點(diǎn)，切實(shí)提升城市軟實(shí)力，讓其得以更廣泛地傳播，在新時(shí)代綻放更加璀璨的光彩。

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（潼關(guān)縣委宣傳部供稿）